遭到全球停飞的是波音737MAX系列飞机，而不是所有波音737飞机。因为波音737MAX曾在半年内发生过两起空难，因此，出于对该型号飞机安全的考虑，以及对安全隐患零容忍的原则，2019年3月，中国率先停飞波音737MAX。目前该机型已被禁飞3年。
波音737MAX发生的两起空难分别是：2018年10月29日，印度尼西亚狮航一架波音737MAX8型客机坠海，机上189人全部遇难；2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8客机坠机，157人无一生还。
两起重大空难相隔不到半年，引发全球担忧。2019年3月11日，中国率先停飞波音737MAX8飞机，13家中国航空公司停飞了97架波音737MAX飞机。此后，全数374架已交付波音737MAX系列客机均被停飞。
2021年12月2日，中国民航局颁布了关于《机动特性增强系统（MCAS）不安全状态的改正》的适航指令，确认相关改进措施能够消除该机动特性增强系统（MCAS）的不安全状态。不过适航指令并不等于波音737MAX将很快复飞，截止到目前，中国尚未解除波音737MAX的禁飞令。
中国民用航空局曾多次强调波音737MAX复飞三原则：
1、飞机的设计更改必须获得适航批准；
2、驾驶员必须得到充分有效的训练；
3、两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措施是有效的。
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